Ruta 40: Mendoza retoma una obra clave y busca llevar la doble vía hasta San Juan

La doble vía de la Ruta Nacional 40 volverá a ponerse en marcha en Mendoza y el anuncio genera expectativa en San Juan. La Provincia vecina acordó con el Gobierno nacional la reactivación de los trabajos entre el Aeropuerto El Plumerillo y Lavalle, mientras gestiona recursos para extender el corredor hacia el norte y acercarlo al límite provincial.
Según informó Vialidad Nacional, las empresas contratistas comenzarían a movilizarse entre fines de septiembre y la primera quincena de octubre, luego de varios períodos de paralización. El tramo actualmente en ejecución tiene un avance cercano al 51%.
La obra contratada contempla unos 17,5 kilómetros, desde las inmediaciones del Aeropuerto El Plumerillo hasta el empalme con la Ruta Provincial 34, en Lavalle. Ese sector es el que tiene una fecha concreta de reactivación y no incluye todavía la conexión con San Juan.
El objetivo de Mendoza: sumar 75 kilómetros
El Gobierno mendocino pretende que la continuidad de la doble vía incorpore aproximadamente 75 kilómetros adicionales hacia el norte. Para avanzar en ese proyecto, busca que los trabajos sean incluidos entre las obras prioritarias del Presupuesto nacional 2027 y obtener así el financiamiento necesario.
La eventual ampliación tendría particular importancia para San Juan, ya que permitiría avanzar en la transformación de uno de los principales corredores terrestres entre ambas provincias. La Ruta 40 concentra tránsito particular, transporte de cargas y circulación de larga distancia.
Por ahora, sin embargo, esos 75 kilómetros forman parte de una proyección y no del contrato que será reactivado. El primer paso será retomar la obra pendiente entre El Plumerillo y Lavalle y, en paralelo, conseguir los recursos para prolongarla hacia el norte.
Una obra que acumula años de demoras
La doble vía había sido anunciada en 2016 y los trabajos comenzaron en 2021, con una finalización prevista originalmente para 2023. Las demoras y sucesivas paralizaciones dejaron el proyecto inconcluso.
El titular de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy, afirmó que no existen deudas vinculadas con la obra y señaló que la empresa contratista presentó un nuevo plan de trabajos, que ya fue aprobado.
Ahora, el organismo nacional avanza con la movilización de la empresa para retomar las tareas sobre la traza. Entre los temas pendientes aparece la situación de algunos terrenos que habían sido expropiados y que fueron ocupados durante el período en que la obra permaneció detenida.
Qué implicaría para San Juan
Una eventual continuidad de la doble vía hacia el norte permitiría mejorar las condiciones de circulación en un corredor estratégico para San Juan y Mendoza. La transformación de sectores que actualmente cuentan con una sola calzada podría favorecer un tránsito más fluido y seguro, especialmente para el transporte de cargas y los viajes de larga distancia.
También representaría un avance en la conexión terrestre entre ambas provincias, aunque todavía no existe una fecha de inicio para esos 75 kilómetros adicionales.
Por el momento, el dato concreto es la reactivación del tramo entre El Plumerillo y Lavalle. El próximo desafío para Mendoza será lograr que la extensión hacia San Juan sea incorporada al Presupuesto nacional 2027 y conseguir los fondos que permitan convertir ese proyecto en una obra efectiva.
El acuerdo entre Mendoza y Nación incluye además la reconstrucción de los puentes sobre los arroyos Los Chañares y Los Pozos, en el Valle de Uco, dentro del conjunto de obras viales que la provincia busca recuperar.
Fuente: Los Andes.