Luz verde de Nación a Vicuña: ratifican la prioridad energética para la mina Josemaría
A través de una resolución oficial, el ENRE rechazó las impugnaciones de San Juan. La compañía minera deberá financiar una multimillonaria obra de infraestructura en alta tensión a cambio de la reserva de transporte.
En lo que representa un claro revés para las pretensiones de la provincia, el Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE) rechazó las objeciones planteadas por San Juan y dio luz verde a la empresa Vicuña Argentina S.A. para reservarse el uso casi exclusivo de la infraestructura eléctrica clave en la provincia.
A través de un dictamen jurídico firmado por la Unidad de Servicios Jurídicos del organismo nacional —al que tuvo acceso 0264Noticias y que se publicará en el Boletín Oficial—, el ENRE desestimó en todos sus términos las oposiciones presentadas en la audiencia pública del 3 de junio por el Ente Provincial Regulador de la Electricidad (EPRE), mineras competidoras, los municipios de Jáchal e Iglesia y el gobierno de La Rioja.
La provincia pierde el control sobre una obra cofinanciada
El nudo central del reclamo sanjuanino radicaba en que la actual línea de alta tensión San Juan – Rodeo fue construida y financiada en un 50% con fondos locales. Por este motivo, el EPRE exigía una compensación para la provincia y cuestionaba que se le entregara la prioridad de transporte a una sola firma privada.
Sin embargo, el fallo nacional ratificó las decisiones previas y concedió a Vicuña:
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90% de la capacidad remanente en la línea existente Nueva San Juan – Rodeo (que equivale al 71% del total de la línea operando en 500 kV).
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90% de prioridad de uso sobre la nueva línea de 500 kV y 167 kilómetros que se construirá entre Rodeo y la futura Estación Transformadora Chaparro.
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Reserva garantizada por 25 años, plazo estimado para la vida útil de la mina de cobre.
Con esta resolución, otras mineras que pretendan instalarse en la zona o abastecerse de esa línea deberán solicitarle autorización al privado y no al regulador provincial, un punto que encendió fuertes críticas en el sector.
El compromiso de obras para destrabar Josemaría
A cambio de la exclusividad para transportar los 260 MW que demandará la Fase 1 del proyecto Josemaría, Vicuña deberá hacerse cargo de un desembolso millonario para ejecutar la infraestructura necesaria.
El plan de obras a su cargo incluye:
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Adecuación en ET Nueva San Juan: Montaje e integración del campo de 500 kV para vincular la línea existente con Rodeo.
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Transformación de ET Rodeo: Construcción de la playa de 500 kV y montaje de un banco de transformación de 600 MVA.
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Nueva Línea de Extra Alta Tensión (LEAT): Tendido de 167 km en 500 kV desde Rodeo hasta la localidad de Chaparro, en Iglesia.
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Nueva ET Chaparro: Construcción de la estación transformadora con tecnología GIS y tendido final en 220 kV hacia la ET Josemaría.
Con el respaldo jurídico de Nación, la compañía minera logra destrabar el obstáculo regulatorio más complejo que afrontaba y deja sin margen de maniobra los reclamos de compensación que impulsaba San Juan.
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