Doble impacto y 67 metros de arrastre: la reconstrucción del fatal accidente del Bell 412 en Ischigualasto

A más de un mes de la tragedia que conmocionó a la provincia y al país el pasado 29 de julio, la Junta de Seguridad en el Transporte (JST) hizo públicos los avances del informe preliminar sobre la caída del helicóptero Bell 412. La nave, abocada al Plan Nacional de Manejo del Fuego y que trasladaba a funcionarios de emergencias y brigadistas desde el Aeroclub San Juan hacia San Agustín de Valle Fértil, no cayó a tierra de manera directa, sino que protagonizó una secuencia destructiva tras 84 minutos de vuelo.

De acuerdo con el peritaje técnico, la aeronave rozó en primera instancia una roca de 2,5 metros con el rotor de cola. Solo 15 metros más adelante, la cabina chocó violentamente contra una segunda formación de 3 metros de altura, provocando la muerte instantánea de sus siete ocupantes y causando que los motores y el rotor principal salieran despedidos 67 metros por la fuerza de la inercia, donde se desató un incendio.

El documento oficial confirmó que tanto la nave como el experimentado piloto Matías “El Ronco” Valenzuela (53) contaban con la documentación, licencias y mantenimientos al día. Asimismo, se constató que la aeronave volaba con 4.603 kilos, situándose casi 800 kilos por debajo del límite de peso máximo permitido para el despegue.

Con las causas técnicas y documentales prácticamente descartadas, la investigación enfoca ahora sus esfuerzos en la reconstrucción de las condiciones de visibilidad en simuladores y en el peritaje del registrador combinado de voces y datos de vuelo (caja negra). El dispositivo, severamente dañado por los impactos, está siendo analizado en los laboratorios de la JST para intentar responder el enigma principal: por qué el helicóptero volaba a esa altura y trayectoria al momento del choque.

En la tragedia perdieron la vida:

• Germán Videla, subjefe de la Policía de San Juan.

• Rubén Castro, jefe de Bomberos.

• Jorge Carbajal, segundo jefe de Bomberos.

• Carlos Heredia, director de Protección Civil.

• Matías Valenzuela, piloto de la aeronave.

• Andrés Bosch y Rodrigo Aimetta, brigadistas de la Agencia Federal de Emergencias.