Amplían los cortes en el anillo externo de la Circunvalación: conoce las rutas de desvío y los avances de la obra
Las tareas de repavimentación en la transitada arteria sumaron un nuevo tramo interrumpido entre General Acha y Urquiza, lo que obliga a los automovilistas a circular por los colectores laterales.
Las obras de remodelación y repavimentación en la avenida de Circunvalación continúan avanzando y generan modificaciones en el esquema de tránsito. En las últimas horas, los responsables de los trabajos dispusieron una ampliación del corte sobre el anillo externo, por lo que solicitaron a los conductores extremar los cuidados y acatar la señalización vial desplegada en la zona.
Hasta el momento, los embotellamientos e interrupciones principales se concentraban en el tramo que va desde calle Tucumán hasta calle Mendoza. Sin embargo, el frente de obra se extendió y ahora se suma un nuevo sector interrumpido que abarca desde calle General Acha hasta la altura de calle Urquiza.
Cómo realizar el desvío
Para evitar contratiempos y prevenir siniestros viales, las autoridades detallaron el circuito de desvío obligatorio para quienes transiten por el anillo externo:
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Salida obligatoria: Los vehículos deberán tomar la bajada hacia calle Mendoza.
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Tránsito por colector: Se debe continuar el recorrido utilizando el lateral de la avenida Circunvalación.
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Reincorporación: El reingreso al anillo principal de la avenida se realiza a través de la rampa de acceso ubicada una vez superada la calle Paula.
Un proyecto integral para la seguridad vial
La intervención en marcha no se limita únicamente a la colocación de una nueva capa de asfalto. Se trata de una obra estructural profunda que contempla la reparación, sellado y refuerzo de la calzada existente para garantizar su durabilidad ante el elevado flujo vehicular.
El proyecto contempla la cobertura total del trazado de 16 kilómetros de la avenida, sumando un global de 32 kilómetros al contemplar ambos anillos (interno y externo). Entre las mejoras más destacadas se encuentra el ensanche de la calzada principal hasta alcanzar los 10 metros de ancho y la construcción de banquinas pavimentadas de 3 metros, dimensiones que aportarán un mayor margen de maniobra, mejor fluidez y condiciones de circulación más seguras para los miles de sanjuaninos que la transitan a diario.
Rivero. C
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