San Juan asumirá obras en 430 kilómetros de rutas nacionales y el acuerdo deberá ser aprobado por Diputados

El acuerdo entre San Juan y el Gobierno nacional para que la provincia se haga cargo del financiamiento y la ejecución de obras en rutas nacionales ya ingresó a la Cámara de Diputados. El convenio, firmado el lunes por el gobernador Marcelo Orrego en Casa Rosada, será tratado en la sesión del próximo jueves y requiere la aprobación del cuerpo legislativo.

El entendimiento contempla la intervención sobre unos 430 kilómetros de rutas nacionales y tendrá una vigencia de 20 años. Entre los caminos incluidos aparecen algunos considerados estratégicos para la actividad minera, como distintos tramos de las rutas 40, 149 y 150, además de sectores de las rutas 20 y 153.

El acuerdo establece que la provincia podrá encargarse del financiamiento, conservación, mantenimiento, mejoramiento y ejecución de obras en las rutas alcanzadas por el convenio. También contempla intervenciones en el Nudo Vial que conecta las rutas 40 y 20 con la Avenida de Circunvalación.

Los tramos incluidos

El tramo más extenso corresponde a la Ruta 40 Norte, entre Campo Afuera y San Roque, con 131 kilómetros. Se trata de la conexión entre Albardón y Jáchal, considerada clave para el desarrollo de la minería y el transporte de cargas.

También se incorporó la Ruta 149, entre Bella Vista, en Iglesia, y Villa Nueva, en Calingasta. Este sector comprende 82 kilómetros y forma parte del denominado Corredor Minero.

Otro de los tramos relevantes es el de la Ruta 150 entre San Roque, en Jáchal, y Las Flores, en Iglesia, con una extensión de 74 kilómetros.

El convenio contempla además 69 kilómetros de la Ruta 149 entre Pedernal y Calingasta, un sector de importancia para la actividad calera y productiva de Sarmiento.

A estos tramos se suman casi 50 kilómetros de la Ruta 40 Sur, desde el límite con Mendoza hasta Tres Esquinas, en Sarmiento; 24,5 kilómetros de la Ruta 20, entre San Juan y Caucete; y el Nudo Vial de las rutas 40 y 20 con la Avenida Circunvalación.

Un acuerdo ligado a la minería

La delegación del manejo de estas rutas adquiere especial relevancia por las obras que la provincia pretende financiar con recursos vinculados al desarrollo minero.

El gobernador anunció que parte de los US$250 millones comprometidos por el proyecto Vicuña serán destinados a infraestructura. Entre las obras mencionadas aparece la repavimentación de la Ruta 40 Norte, mientras que también se prevé avanzar sobre la Ruta 150, entre San Roque y Rodeo, un corredor fundamental para el traslado de camiones hacia la zona cordillerana.

El convenio con Nación se suma a otros acuerdos mediante los cuales la provincia asumió obras que tradicionalmente estaban bajo responsabilidad nacional. Un antecedente reciente es la intervención sobre la Avenida de Circunvalación, cuya repavimentación comenzó esta semana y demandará una inversión provincial superior a los $15.000 millones.

Qué establece el convenio

Uno de los puntos centrales es que San Juan tendrá a su cargo la elaboración de la documentación necesaria para licitar o contratar las obras, incluidos los pliegos, presupuestos, especificaciones técnicas y planillas de cotización.

El acuerdo tendrá una vigencia de 20 años desde su aprobación por las autoridades correspondientes.

El texto también deja abierta la posibilidad de implementar un sistema de peajes en alguno de los corredores incluidos. Sin embargo, para hacerlo será necesario firmar un nuevo convenio específico entre la Nación y la provincia que establezca las condiciones técnicas, económicas y operativas.

Además, el acuerdo establece un plazo concreto para iniciar los estudios, proyectos u obras. Si dentro de los 12 meses posteriores a su celebración no comienza ninguna de las intervenciones previstas, el convenio podrá considerarse rescindido de pleno derecho.

El acuerdo con Vicuña, también en Diputados

El convenio vial será tratado junto con el acuerdo alcanzado por la provincia con el proyecto minero Vicuña, que contempla un desembolso de US$250 millones destinados a obras públicas.

Los ministros de Orrego tienen previsto concurrir este viernes a la Cámara de Diputados para brindar detalles sobre ambos entendimientos antes de su tratamiento legislativo.

De esta manera, el Gobierno provincial busca avanzar en dos acuerdos que considera centrales para su plan de infraestructura: uno permite asumir el control y ejecución de obras sobre rutas nacionales y el otro aporta recursos para financiar parte de esas intervenciones.