Ya hay fecha: el trencito del Parque de Mayo volverá a funcionar a mediados de 2026
La obra comenzará en enero y contempla la reconstrucción completa del recorrido, la restauración del lago y nuevos sanitarios. El histórico paseo regresará en formato eléctrico y con mayores medidas de seguridad.
El regreso del trencito del Parque de Mayo ya tiene calendario definido. Según confirmó la subsecretaria de Infraestructura, Andrea Fernández, las obras comenzarán a mediados de enero de 2026, una vez adjudicada la licitación. Tanto la reactivación del tren como la construcción del puente peatonal del lago tendrán un plazo estimado de 180 días, por lo que el histórico paseo volvería a estar operativo entre junio y julio del próximo año.
Fernández remarcó que el trencito no es una atracción aislada, sino una pieza clave del Master Plan que impulsa el Gobierno para recuperar el Parque de Mayo y ponerlo a tono con el uso cotidiano que tiene hoy. “No es solo volver a poner un tren. Es recuperar un pedazo de la vida del parque y adaptarlo a la ciudad actual”, sostuvo.
Un tren nuevo, eléctrico y con más seguridad
El proyecto implica una renovación total: una locomotora eléctrica alimentada por baterías de litio, cuatro vagones para 16 pasajeros cada uno, vías nuevas, andén reconstruido y una estación renovada como punto de permanencia. También se instalarán barreras en los cruces peatonales, sensores de seguridad y una intervención completa del túnel, que será iluminado y restaurado sin perder su valor simbólico. “El túnel es identidad”, subrayó la funcionaria.
El lago, a fondo: restauración y nuevo puente
El plan avanza en paralelo con la recuperación integral del lago. Será vaciado para reparar bordes, veredines y accesos, además de sumar iluminación, mobiliario urbano y bebederos. En ese mismo paquete se incluye la construcción del esperado puente peatonal de hormigón, que unirá ambas márgenes con un recorrido más fluido.
Respecto a posibles embarcaciones recreativas, Fernández aclaró que la discusión quedará para una etapa posterior: “Hoy el objetivo es terminar la intervención. Después se evaluará si tiene sentido sumar botes”.
Nuevos sanitarios y una mirada urbana más amplia
Una tercera obra prevista es la construcción de sanitarios nuevos, ya que los actuales están deteriorados. Serán más resistentes, accesibles y seguros, con espacios para personas con discapacidad.
Para Fernández, cada una de estas decisiones responde a cómo cambió el uso del parque en los últimos años. Ya no es solo un lugar de paseo ocasional, sino parte de la vida diaria: corredores, estudiantes, familias y vecinos lo atraviesan y habitan a cualquier hora.
La confitería, todavía sin fecha
El Master Plan prevé también una confitería, aunque la ubicación definitiva está en evaluación y aún no tiene cronograma de ejecución.
En esa línea, la funcionaria destacó que el objetivo es recuperar prácticas que forman parte de la memoria colectiva. “Queremos que el parque se viva todos los días. Que los chicos vuelvan a tener ese paseo que muchos de nosotros disfrutamos de chicos”, dijo. Con fechas confirmadas y un plan en marcha, el regreso del trencito marca el inicio de una nueva etapa para el Parque de Mayo.
Op: Juan Llarena
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