Vuelo de Manuel Adorni a Punta del Este: declaró como testigo el piloto y aseguró que el viaje fue abonado por Marcelo Grandio

En esa línea, precisó que su actividad se divide en dos áreas: por un lado, el alquiler completo de aeronaves y, por otro, la comercialización de asientos en vuelos con tramos vacíos —conocidos en la jerga como “empty leg”— que permiten abaratar costos.

Un paquete de vuelos a Punta del Este

Durante su declaración, el empresario detalló que su firma había celebrado un acuerdo con la operadora aérea Alpha Centauri, por el cual abonó 42.250 dólares correspondientes a un paquete de diez vuelos. Esos servicios, explicó, estaban pensados para trayectos hacia Punta del Este y se iban descontando a medida que se utilizaban.

“El pago se hizo por transferencia y se fue aplicando cada vez que se solicitaba un vuelo”, precisó, al tiempo que aseguró haber presentado los comprobantes correspondientes.

Cómo funcionan los descuentos

El testigo explicó con detalle el sistema de “pata vacía”, una práctica habitual en el sector. Según describió, cuando un avión debe reposicionarse sin pasajeros para iniciar un vuelo —por ejemplo, desde un punto A hacia un punto B— ese tramo puede ser ofrecido a otros clientes.

“Ese espacio se puede vender para reducir el costo del vuelo principal”, señaló. En este caso, indicó que se logró ubicar pasajeros en esos tramos, lo que permitió abaratar el precio final.

Contratación y pagos

En relación con los vuelos en cuestión, el declarante afirmó que fueron contratados por Marcelo Grandío. Según su relato, el viaje de ida fue abonado directamente por él y facturado a la firma Imhouse por parte de la operadora Alpha Centauri.

En tanto, el vuelo de regreso fue pagado a la empresa del testigo. “Ese pago se hizo en efectivo, a través de una persona llamada ‘Horacio’ enviada por Grandío, que entregó el dinero a una empleada”, sostuvo.

Además, indicó que el comprobante de ese pago “fue el mensaje enviado por chat donde se confirmaba la recepción del dinero”.

El empresario también aportó conversaciones mantenidas desde el celular comercial de la empresa, en las que —según dijo— se gestionó la contratación de los vuelos. De esos intercambios surge que se pagaron unos 3.000 dólares, tras aplicar descuentos derivados de la venta de asientos en tramos vacíos.

Finalmente, el testigo aseguró que fue el propio Grandío quien pidió “vender algún tramo para obtener un precio menor”, lo que derivó en una reducción del costo total del servicio.