Vialidad Nacional busca una solución estructural para los socavones en la Ruta 141

La Ruta Nacional 141, columna vertebral de la conectividad entre San Juan y la región centro del país, se encuentra bajo un intenso proceso de diagnóstico. Tras los daños causados por las últimas contingencias climáticas, Vialidad Nacional ha puesto en marcha un operativo integral que busca superar las reparaciones de emergencia para avanzar hacia una solución definitiva y estructural.

Actualmente, el Distrito San Juan del organismo mantiene a cinco equipos técnicos trabajando de manera simultánea en el terreno. El objetivo es claro: entender por qué el suelo está cediendo y cómo rediseñar la infraestructura para que soporte las crecientes extraordinarias que han modificado el entorno hídrico de la zona.

Tecnología de vanguardia para el diagnóstico

El operativo no se limita a la inspección ocular. Los especialistas están utilizando herramientas de alta precisión para mapear la crisis:

• Vuelos de drones: Se realizan relevamientos aéreos para analizar las cuencas hídricas y cómo el escurrimiento del agua impacta en los terraplenes.

• Geolocalización satelital: Cada grieta y socavón ha sido identificado con coordenadas exactas, permitiendo un monitoreo en tiempo real compartido con la Casa Central de Vialidad.

• Análisis morfológico: Se estudia la composición del suelo y las pendientes para identificar cambios en el curso natural de los ríos secos que atraviesan la traza.

Prioridad: Mantener la conectividad

Mientras los ingenieros proyectan la solución de fondo, la División Conservación trabaja en el mantenimiento de la transitabilidad. Se ha habilitado una “huella” o vía paralela en los sectores más críticos para evitar el aislamiento de las localidades de Marayes y Bermejo.

“El trabajo interdisciplinario no solo busca reparar lo roto, sino estimar el costo y la logística de una obra que garantice seguridad a largo plazo”, señalaron fuentes del organismo.

Operativos de seguridad

Debido a la magnitud de las fallas, la Gendarmería Nacional y la Policía de San Juan mantienen controles permanentes. Se recuerda a los usuarios que la zona está bajo vigilancia estricta y se recomienda transitar con extrema precaución, respetando la señalización de los campamentos móviles instalados en la región.

Lo que viene

El informe final de estos cinco equipos será la piedra angular para el nuevo proyecto de ingeniería. Se espera que el diseño incluya obras hidráulicas complementarias (alcantarillas reforzadas y defensas) que protejan el asfalto de la erosión hídrica, un problema recurrente en la geografía sanjuanina.

POR LIC. EUGENIA VILA