San Juan quedó fuera del nuevo plan de concesiones viales que impulsa Nación
La provincia no fue incluida en la tercera etapa de la Red Federal de Concesiones, que abarca casi 3.900 kilómetros de rutas nacionales en 11 provincias. La decisión deja sin definiciones el futuro de corredores clave como las rutas 40, 20 y 150.
El Gobierno nacional avanzó con una nueva etapa del proceso de concesión de rutas nacionales, pero San Juan quedó excluida del esquema. La provincia no integra la tercera fase de la Red Federal de Concesiones, el programa mediante el cual la administración de Javier Milei busca transferir a empresas privadas la operación, el mantenimiento y el desarrollo de los principales corredores viales del país.
En esta instancia, el Ministerio de Economía abrió las ofertas económicas para concesionar cerca de 3.900 kilómetros de rutas nacionales, distribuidas en ocho corredores estratégicos que atraviesan 11 provincias argentinas. Sin embargo, ninguno de los principales corredores que pasan por San Juan fue incorporado al proceso.
Dentro de la región de Cuyo, Mendoza fue la única provincia incluida en esta etapa, con el Tramo 7 de la Ruta Nacional 7, considerado uno de los corredores logísticos más importantes del país por su conexión con Chile.
La ausencia de San Juan en el plan deja sin precisiones el futuro de obras de mantenimiento, conservación y mejoras en rutas nacionales fundamentales para la provincia, como la Ruta Nacional 40, la Ruta Nacional 20 y la Ruta Nacional 150, ejes estratégicos para la actividad minera, el turismo y el transporte de cargas.
Un nuevo esquema de gestión
La Red Federal de Concesiones forma parte del nuevo modelo impulsado por el Gobierno nacional para que empresas privadas asuman la operación integral de los corredores viales.
El sistema prevé que las concesionarias se hagan cargo del mantenimiento, la conservación y las futuras obras de infraestructura de las rutas adjudicadas, disminuyendo la participación directa del Estado nacional en esas tareas.
Según informó el ministro de Economía, Luis Caputo, el plan contempla concesionar más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales en distintas etapas. De acuerdo con el Ejecutivo, esos corredores concentran alrededor del 80% del tránsito vehicular y del transporte de cargas del país, por lo que son considerados prioritarios dentro de la estrategia de modernización vial.
Por el momento, las rutas nacionales que atraviesan San Juan permanecen fuera de esta planificación, lo que genera incertidumbre respecto de cuándo podrían incorporarse al sistema de concesiones y de qué manera se financiarán las obras necesarias para mejorar la infraestructura vial de la provincia.
Op: Juan Llarena
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