San Juan avanza hacia un nuevo modelo de transporte: orden, tecnología y fin de las licencias paralelas

La provincia de San Juan dio este jueves un paso decisivo en la transformación de su sistema de movilidad. Con la sanción de la nueva Ley de Transporte, el Gobierno busca ordenar un esquema que, según las autoridades, llevaba años mostrando fallas estructurales y escasa capacidad de adaptación.

El secretario de Tránsito y Transporte, Marcelo Molina, celebró la aprobación de la norma y afirmó que se trata de uno de los objetivos centrales fijados por el gobernador Marcelo Orrego al asumir la gestión. “Si vamos a crecer, tenemos que tener un transporte eficiente y moderno. No podíamos seguir con el desorden que teníamos”, aseguró.

Fin del negocio paralelo y control real de licencias

Uno de los ejes más fuertes de la reforma es la reorganización del sistema de taxis y remises, sectores donde —según Molina— proliferó un circuito informal de compra y alquiler de licencias que desvirtuó completamente el espíritu del servicio.
El funcionario detalló que la ley pone fin a los “contratos de vínculo” y asegura que las licencias sean explotadas por quienes realmente prestan el servicio, para evitar la intermediación de terceros.

Flexibilidad tecnológica y nuevas reglas para los taxis

La normativa también habilita el uso de vehículos de cinco puertas para taxis, una demanda histórica del sector que permitirá reducir costos y renovar flotas con mayor facilidad. La reglamentación, que deberá estar lista en un plazo de 120 días, definirá las condiciones técnicas para incorporarlos.

Otro cambio sustancial es la libertad de contactabilidad: ya no será obligatorio pertenecer a una única agencia. Los choferes podrán recibir viajes desde plataformas como Uber, DiDi, Cabify u Oeste X, o cualquier empresa que quiera operar. “El trabajador podrá elegir el sistema que más le convenga”, afirmó Molina.
El Gobierno controlará la profesionalidad de los conductores a través del registro habilitado.

Colectivos: más tecnología y mejoras sobre la Red Tulum

Si bien la ley abarca a todo el sistema, Molina se detuvo en el servicio de colectivos y destacó avances recientes:

• Apertura del sistema de pago, que ahora admite QR, billeteras virtuales y tarjetas de crédito.

• Incorporación progresiva de tecnología en las unidades.

• Consolidación del boleto educativo gratuito, al que calificó como “patrimonio de todos los sanjuaninos”.

Sobre la Red Tulum, el secretario reiteró que fue una “buena idea con mala implementación”, pero aseguró que el Gobierno seguirá ajustando recorridos y sumando herramientas digitales.

Una ley flexible y preparada para el futuro

A diferencia de la antigua Ley 814, la norma sancionada es considerada por el Gobierno como una ley marco, menos rígida y más adaptable a los avances tecnológicos.

Molina incluso adelantó que se dejó abierta la puerta para incorporar, “en un futuro cercano”, autos autónomos, un escenario que prevén como inevitable en el mediano plazo.

Lo que sigue: la reglamentación

Tras la sanción en la Cámara de Diputados, el Ejecutivo inicia ahora la etapa de reglamentación, que definirá los detalles operativos de cada artículo. Molina invitó a los trabajadores y actores del sector a participar del proceso y aportar sus observaciones.

Con la nueva normativa, la provincia busca dejar atrás décadas de funcionamiento desordenado y avanzar hacia un sistema de transporte más transparente, competitivo y preparado para los desafíos tecnológicos que vienen.

Op: Juan Llarena