Sacar la Hilux de El Leoncito en helicóptero podría costar hasta USD 30.000

La Toyota Hilux que ingresó a un sector prohibido de la Pampa del Leoncito no solo provocó un daño ambiental cuya recuperación podría demandar décadas. Ahora, sacar el vehículo del lugar representa un desafío técnico y económico, ya que cualquier intento de llegar con maquinaria pesada podría generar nuevas huellas sobre el terreno.

La camioneta fue conducida el sábado por la tarde por el médico mendocino Agustín Añó, de 46 años, quien avanzó aproximadamente 1,5 kilómetros por la planicie ubicada en Calingasta hasta quedar atrapado en una zona especialmente húmeda debido a las precipitaciones de las últimas semanas.

Los intentos posteriores por liberar el vehículo agravaron la situación. Las ruedas quedaron enterradas unos 30 centímetros y especialistas de la Universidad Nacional de San Juan señalaron que las marcas producidas sobre este tipo de superficie podrían tardar hasta 100 años en recuperarse completamente.

Una extracción que no es sencilla

El intendente de Calingasta, Sebastián Carbajal, advirtió sobre la dificultad de trasladar una grúa, una pluma u otro vehículo pesado hasta el lugar. Para hacerlo habría que atravesar nuevamente el terreno sensible y generar nuevas alteraciones.

Ante este escenario, una extracción aérea aparece como una de las alternativas posibles. Sin embargo, no cualquier helicóptero podría realizarla.

Una Toyota Hilux pesa alrededor de dos toneladas, aunque el peso exacto depende de la versión y configuración. Por eso, sería necesario utilizar una aeronave con capacidad suficiente para transportar una carga externa de ese peso y que, además, pueda operar de manera segura en las condiciones particulares de la zona.

A esto se suman factores como la altura, el clima, el estado del terreno y la necesidad de sujetar la camioneta correctamente antes de iniciar el izado.

¿Cuánto podría costar?

Por el momento no existe un presupuesto oficial para retirar la Hilux, por lo que no puede establecerse un precio definitivo. Sin embargo, algunas referencias permiten dimensionar el costo que podría tener una operación de estas características.

Los valores oficiales utilizados en Argentina para aeronaves de fuerzas de seguridad contemplan tarifas superiores a los USD 1.000 por hora de vuelo para distintos helicópteros. Entre las referencias aparecen valores de USD 1.400 por hora para un AS350 B2 y de USD 1.600 para un AS350 B3, mientras que aeronaves de mayor porte pueden superar ampliamente esas cifras.

Esos montos, de todos modos, no representan una cotización para rescatar la camioneta de El Leoncito. Una eventual contratación debería contemplar muchos otros factores: traslado del helicóptero hasta la zona, combustible, horas de operación, pilotos y personal especializado, preparación de la carga y las medidas de seguridad necesarias.

Por eso, un operativo completo podría ubicarse en el orden de varios miles de dólares y, bajo determinadas condiciones, acercarse a los USD 30.000. La cifra es una estimación orientativa y no un presupuesto oficial.

La Justicia decidió que la camioneta siga en el lugar

Mientras se analiza qué hacer, la orden judicial vigente es mantener la Hilux donde quedó. El juez de Paz de Calingasta, Andrés Troche, dispuso que el vehículo no sea retirado por el momento ante el riesgo de provocar nuevos daños durante una maniobra.

El propio intendente Carbajal planteó que, si finalmente se descarta una extracción aérea, podría ser necesario esperar hasta el verano para intentar recuperar la camioneta, siempre dependiendo de las condiciones del terreno.

Añó ya se presentó ante la Justicia y calificó lo sucedido como “un imprevisto”. Según su explicación, la oscuridad y la abundante presencia de agua en la superficie habrían influido en lo ocurrido. El hombre fijó domicilio legal y permanece en libertad mientras avanza la investigación.

Por ahora, la Hilux continuará inmovilizada y bajo custodia. La Justicia deberá determinar las responsabilidades por el ingreso al área protegida y los daños ocasionados, pero también resolver cuándo y cómo retirar el vehículo sin generar un nuevo impacto sobre la frágil superficie de la Pampa del Leoncito.

Op: Juan Llarena