Nuevo registro digital de transporte en San Juan: alto acuse de recibo y más de 100 choferes habilitados en el arranque
A pocas horas del lanzamiento del ReProTran, más de 600 personas accedieron al sistema y cerca de 250 iniciaron la tramitación; las claves del nuevo esquema que elimina los cupos de licencias y autoriza el uso de plataformas digitales.
El Ministerio de Gobierno de San Juan puso en marcha el Registro Provincial del Transporte (ReProTran), una plataforma digital destinada a concentrar y ordenar la información de conductores, vehículos y servicios. En sus primeras horas de funcionamiento, el portal registró el ingreso de más de 600 usuarios, el inicio de aproximadamente 250 expedientes y la habilitación formal de unos 130 choferes.
El secretario de Transporte de la provincia, Marcelo Molina, explicó que la implementación avanza de manera paulatina. Para prestar servicio, el procedimiento exige completar primero el registro del chofer, luego el del vehículo y, por último, vincular ambos legajos en el sistema.
La medida marca un cambio estructural al reemplazar el histórico esquema de cupos y licencias cerradas de taxis y remises por un registro abierto y digital accesible a quienes reúnan los requisitos reglamentarios.
Aspectos normativos y condiciones de servicio
El nuevo marco operativo establece pautas específicas para prestadores, vehículos y usuarios:
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Licencia y perfil fiscal: Es obligatorio contar con carnet de conducir profesional. Los conductores deben registrarse ante ARCA en la categoría fiscal que corresponda (monotributo u otra modalidad), o figurar en relación de dependencia si prestan tareas para una empresa.
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Incompatibilidades por antecedentes: Las inhabilitaciones para la obtención del carnet profesional impiden de forma directa el acceso al registro para el transporte de pasajeros.
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Aptitud para jubilados: Las personas jubiladas pueden incorporarse al sistema siempre que cumplan con las exigencias de registración fiscal y licencia profesional.
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Requisitos vehiculares: Se autoriza la incorporación de autos eléctricos y se elimina la exigencia de medidas mínimas de baúl. La antigüedad máxima de los vehículos se fijó en 10 años, plazo que prevalece sobre las condiciones contractuales de aplicaciones privadas.
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Esquema tarifario: El uso del tarifador físico pasa a ser optativo. La Secretaría de Transporte fijará una tarifa de referencia, pero el valor final del viaje podrá pactarse entre las partes o determinarse mediante plataformas digitales antes de iniciar el trayecto.
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Exigencia de seguros: Es obligatorio contar con una póliza de seguro específica para el transporte de personas.
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Fiscalización y consulta pública: Los usuarios podrán verificar la habilitación del conductor y del vehículo mediante la patente o el número de registro. La Secretaría prevé intensificar los controles en la vía pública una vez consolidado el período inicial de adhesión, estimado en unos 30 días.
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