Licitación de la Ruta 40 Norte: seis ofertas en carrera superan el presupuesto oficial y el Gobierno busca adjudicar en un mes

En una concurrida apertura de sobres realizada en el Centro Cívico, la gestión del gobernador Marcelo Orrego conoció este miércoles las propuestas económicas para ejecutar el primer tramo de la Ruta 40 Norte. Un total de seis firmas e integraciones superaron el filtro administrativo, aunque todas las ofertas económicas se ubicaron por encima del presupuesto oficial, fijado en $26.103.057.000.

El proyecto abarca la renovación integral de 28 kilómetros comprendidos entre San Roque y la localidad de Tucunuco, en Jáchal, un tramo estratégico que actualmente presenta un fuerte grado de deterioro debido al cumplimiento de su vida útil y al tránsito diario de más de 800 vehículos. Esta obra representa el puntapié inicial de los trabajos viales financiados a través del fideicomiso de 250 millones de dólares provenientes del acuerdo minero con la empresa Vicuña.

Radiografía de las ofertas y alianzas estratégicas

El proceso licitatorio, presidido por el director de Vialidad Provincial, Omar Lucero, y la escribana Florencia Denise Menechelli, dejó en evidencia un fuerte interés del sector constructor, destacándose la incursión de uniones transitorias (UT) que combinan músculo local con experiencia nacional:

• Sigma SA y LLP Pietroboni (Lemiro Pablo Pietroboni SA): Esta alianza presentó la propuesta más competitiva de la jornada con $26.850.821.709, ubicándose unos 700 millones por encima del cálculo provincial.

• Ivica Dumandzic: La firma local cotizó en solitario por un monto de $26.900.098.267.

• Federico Hnos SA: La compañía, actualmente abocada a tareas en la Circunvalación, ofertó $26.905.264.164.

• Mapal SACIA: La empresa de la familia Pallucchini presentó una propuesta cercana a los $26.988.000.000.

• Armegom SA y BWT (Burgwardt y Cía. S.A): La UT conformada junto a la centenaria firma bonaerense cotizó los trabajos en $29.413.065.270.

• Menin Construcciones: La constructora local presentó la opción más alta de la compulsa con $30.819.846.341, superando en un 18% el presupuesto base.

En tanto, una séptima compañía (la cordobesa Boetto y Buttigliengo Constructora – BBC) quedó fuera de competencia al no cumplimentar los requisitos formales exigidos por el pliego.

Próximos pasos y plazos de ejecución

Tras este primer paso formal, la mesa de adjudicación evaluará los expedientes técnicos y económicos con el propósito de emitir una definición en un plazo aproximado de 30 días.

La meta de la administración provincial es adjudicar los trabajos a mediados de noviembre para dar inicio a las obras antes de que concluya el año. La empresa ganadora tendrá un plazo de ejecución de 540 días corridos (un año y cinco meses) para concretar una intervención urgente que incluirá el ensanche de calzada, la adecuación de banquinas y la recuperación estructural de este corredor fundamental para el norte sanjuanino.

Rivero. C