Investigan qué provocó el accidente del avión de carga que dejó cinco muertos en Miami

Un avión de carga Boeing 767-300 operado para Amazon Air protagonizó un dramático accidente en el Aeropuerto Internacional de Miami. La aeronave no logró detenerse después de aterrizar, atravesó el límite de la pista y terminó impactando contra varios vehículos que circulaban por una vía cercana.

El siniestro ocurrió durante el domingo y dejó cinco personas fallecidas y otras cinco heridas, tres de ellas en estado crítico. La aeronave correspondía al vuelo 7598 de la compañía 21 Air y había partido desde San Juan, Puerto Rico.

A partir del accidente, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB) y la Administración Federal de Aviación (FAA) iniciaron una investigación para establecer qué ocurrió durante la maniobra de aterrizaje y por qué el avión no pudo detenerse dentro de la pista.

Qué buscan determinar los investigadores

Uno de los principales puntos bajo análisis es el lugar exacto donde el Boeing 767 tocó tierra. Los procedimientos de seguridad establecen que una aeronave debería aterrizar dentro de una zona determinada de la pista. Cuando el contacto con el pavimento se produce demasiado lejos, la distancia disponible para frenar se reduce considerablemente.

Las imágenes registradas durante el accidente muestran que el avión permaneció varios segundos sobrevolando la pista antes de tocar tierra. Una especialista citada por Associated Press también señaló que la aeronave parecía no haber bajado el morro, una maniobra que facilita el contacto del tren de aterrizaje principal con la pista.

Las condiciones meteorológicas también forman parte de las pesquisas. Aunque no llovía al momento del accidente, había tormentas y fuertes vientos en los alrededores del aeropuerto. Los investigadores deberán determinar si un eventual viento de cola pudo incrementar la velocidad del avión respecto de la pista y dificultar la frenada.

Según los datos de Flightradar24, la aeronave circulaba a unos 210 kilómetros por hora cuando abandonó la zona utilizable de la pista diagonal.

La infraestructura, otro punto bajo la lupa

La investigación también analizará las características de la pista y las medidas de seguridad disponibles en el aeropuerto.

El Aeropuerto Internacional de Miami no cuenta con sistemas de arresto instalados al final de algunas pistas de otros aeropuertos estadounidenses. Estas estructuras, conocidas como sistemas de detención de aeronaves, utilizan materiales livianos y compresibles capaces de desacelerar un avión cuando supera el final de la pista.

La FAA sostiene que este tipo de sistemas ya permitió evitar consecuencias mayores y salvar vidas en distintos accidentes e incidentes.

A su vez, la NTSB revisará el historial de mantenimiento de la aeronave, un Boeing 767-300 fabricado en 1994. El avión comenzó su trayectoria como aeronave de pasajeros y posteriormente fue convertido en carguero, proceso que finalizó en 2015.

Un operativo de emergencia de gran magnitud

El impacto provocó un incendio de grandes dimensiones y generó una enorme columna de humo negro visible desde distintos sectores de Miami. Más de 60 unidades de emergencia y alrededor de 200 efectivos participaron del operativo.

El piloto y el copiloto quedaron atrapados dentro de la cabina, mientras que varias personas que se encontraban en los vehículos alcanzados por la aeronave también necesitaron asistencia y rescate.

Las autoridades confirmaron cinco víctimas fatales y cinco personas heridas, tres de las cuales fueron trasladadas a centros médicos en estado crítico.

El accidente también provocó importantes trastornos en las operaciones del aeropuerto, uno de los principales centros de carga aérea de Estados Unidos. Durante el domingo se registraron 187 vuelos cancelados y más de 325 demorados mientras los equipos de emergencia y los investigadores trabajaban en el lugar.

La investigación se encuentra en una etapa inicial y todavía no existe una causa oficial. La NTSB deberá determinar si el accidente estuvo relacionado con la aproximación, el punto de aterrizaje, las condiciones meteorológicas, la capacidad de frenado, el mantenimiento de la aeronave o una combinación de varios factores.

Fuente: Infobae

Por: F. Casas