Freno a las picadas y falta de papeles: ya son 150 las motos radiadas en San Juan

Un total de 150 motocicletas permanecen retenidas en los depósitos policiales como resultado de los intensos operativos de control vial realizados en las últimas semanas. Según informaron desde la Dirección de Tránsito (D7), la acumulación de vehículos responde principalmente a la falta de documentación y a la participación en picadas clandestinas.

El comisario Ricardo Díaz, jefe del D7, explicó que el flujo de vehículos radiados es constante: “Vamos retirando y, al mismo tiempo, siguen ingresando”, señaló, marcando la persistencia de las infracciones en el parque automotor de dos ruedas.

Zonas calientes y el desafío de las “picadas”

Las autoridades han identificado puntos estratégicos donde se concentran los grupos que realizan maniobras riesgosas. Los operativos se han intensificado en:

• Ruta 60 y zona de El Pinar.

• Embarcadero del Dique de Ullum.

• Accesos y rutas de Pocito.

Díaz advirtió sobre la dificultad de desarticular estas prácticas debido a la dinámica de las redes sociales, que permite a los infractores cambiar de ubicación rápidamente apenas detectan la presencia policial. “Es difícil constatar la infracción en el momento exacto porque se dispersan, pero intervenimos cada vez que tenemos información”, aseguró.

Infracciones más comunes

Más allá de las velocidades peligrosas, el grueso de las radiaciones se debe a faltas administrativas y de seguridad básicas:

1. Falta de documentación: Cédula, seguro y carnet habilitante.

2. Uso incorrecto del casco: Una de las faltas más sancionadas por su impacto directo en la seguridad del conductor.

3. Falta de elementos reflectivos: El uso de chalecos es una infracción constante, aunque no siempre deriva en el secuestro del vehículo si se puede subsanar.

Refuerzo nocturno

La Policía de San Juan confirmó que mantendrá los servicios de vigilancia todas las noches, con un refuerzo especial durante los fines de semana, cuando la convocatoria de este tipo de eventos ilegales suele ser mayor. El objetivo primordial, según destacan desde la fuerza, es proteger tanto a los conductores como a terceros ajenos a estas actividades.

POR LIC. EUGENIA VILA