El Proyecto Vicuña da un salto operativo con la llegada de sus primeros camiones mineros gigantes en San Juan
La iniciativa conjunta de BHP y Lundin Mining inició el traslado de una flota inicial compuesta por 36 equipos de gran porte. La incorporación de esta maquinaria, que incluye camiones con capacidad para 142 toneladas, se extenderá de forma progresiva hasta abril de 2027 para potenciar las labores tempranas de infraestructura y movimiento de suelo.
El Distrito Minero Vicuña dio un nuevo paso estratégico en su desarrollo en la provincia de San Juan con el inicio del traslado de los primeros equipos de gran porte hacia el campamento. Esta maquinaria marca el comienzo de una etapa clave para robustecer la capacidad operativa de cara a las próximas fases del proyecto.
Las primeras unidades en arribar corresponden a camiones Komatsu HD1500, vehículos fuera de ruta diseñados para soportar cargas de aproximadamente 142 toneladas por viaje. Una vez en el sitio, los equipos se someterán a un riguroso proceso técnico que comprende su izaje, ensamble estructural y pruebas exhaustivas de rendimiento mecánico para asegurar su óptimo funcionamiento.
En total, la nueva flota estará integrada por 36 equipos principales. Además de los doce camiones mineros de alta capacidad, el plan contempla la incorporación paulatina de:
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Excavadoras hidráulicas de gran porte
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Cargadoras de ruedas
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Topadoras
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Motoniveladoras
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Compactadores
Infraestructura y trabajos tempranos
La incorporación de este equipamiento responde directamente a las demandas logísticas de los trabajos tempranos. Estas labores incluyen el movimiento masivo de material, el destape minero inicial, y la construcción y mantenimiento constante de caminos de acceso y plataformas operativas, elementos indispensables para sostener las operaciones en la alta cordillera.
Sobre el Proyecto Vicuña
Vicuña Corp. opera como una empresa conjunta (joint venture) conformada por las mineras BHP y Lundin Mining, creada con el objetivo de potenciar y desarrollar los yacimientos de clase mundial Josemaría y Filo del Sol. Mientras Josemaría se encuentra emplazado íntegramente en San Juan, Filo del Sol abarca una franja de cobre, oro y plata ubicada entre la provincia argentina y la Región de Atacama en Chile.
Con este despliegue logístico, el proyecto consolida sus bases técnicas e infraestructura inicial, afianzando su proyección como uno de los polos cupríferos más importantes de la región.
OP: Juan Pablo Amaya
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