El Gobierno avanzará con la expropiación de un predio de 110 hectáreas para activar la Zona Franca de Jáchal

El Gobierno provincial dio un paso clave para poner en marcha la Zona Franca de Jáchal. Ingresó a la Cámara de Diputados un proyecto de ley que declara de utilidad pública y sujeta a expropiación un predio de 110 hectáreas ubicado al oeste de San José de Jáchal, en la zona conocida como El Vivero y colindante con la Ruta 150. El avance permitirá que, una vez asegurado el dominio del inmueble, se convoque en 2026 al proceso de selección del operador que invertirá y administrará el complejo aduanero.

La iniciativa fue confirmada por el secretario de Coordinación para el Desarrollo Económico del Ministerio de Producción, Alfredo Aciar, quien explicó que el operador será un inversor privado encargado de construir las instalaciones, proveer servicios y luego cobrar tarifas por el uso de la Zona Franca. “El Estado se desentiende de la inversión y empiezan a participar capitales privados”, detalló.

Aciar evitó fijar una fecha exacta para la puesta en funcionamiento del enclave, aunque expresó que su aspiración es llegar al año 2027 con la inauguración. La gestión actual reimpulsó el proyecto luego de presentar ante Nación toda la documentación necesaria para mantener vigente el derecho de la provincia a contar con una Zona Franca en Jáchal, un beneficio que estuvo al borde de perderse por vencimiento de plazos.

Selección del predio y razones técnicas

El terreno elegido surge de un análisis realizado por la Comisión de Evaluación y Selección, integrada por funcionarios del Ministerio de Producción. Se evaluaron nueve posibles predios —algunos fiscales, otros provinciales y algunos ofrecidos por privados— considerando accesos, logística, servicios disponibles y cercanía a zonas pobladas.

Finalmente, la comisión optó por un predio ubicado al oeste de la villa cabecera de Jáchal, que cuenta con línea de alta tensión, acceso al sistema de agua potable y proximidad a la Ruta 150. Estos atributos, destacó Aciar, lo vuelven el terreno más adecuado para el desarrollo de un área franca.

El funcionario explicó que el predio se encuentra actualmente en un proceso judicial sucesorio debido a que sus propietarios originales, Jacobo Huberman Spritzman y Vladimir Jandera, fallecieron sin descendencia. Si bien se presume que el terreno terminará siendo de la provincia, el Gobierno resolvió avanzar con la expropiación para ganar tiempo y cumplir los plazos establecidos por la normativa nacional. El Tribunal de Tasaciones deberá fijar el valor del inmueble, estimado en torno a los 100 dólares por hectárea, lo que totalizaría unos 11 mil dólares.

Hacia la licitación del operador

Una vez que la provincia obtenga la titularidad del predio, el Ministerio de Producción enviará de inmediato el pliego para la licitación nacional e internacional del operador, trámite que deberá aprobar el Ministerio de Economía de la Nación. El futuro concesionario invertirá en infraestructura, construirá naves industriales, brindará servicios como electricidad, agua industrial, internet y cobrará tarifas por el uso del predio y el ingreso de vehículos.

Según Aciar, el interés empresarial está ligado al desarrollo minero proyectado para el norte sanjuanino, particularmente por los proyectos de cobre. La Zona Franca permitiría reducir costos de importación al no pagar IVA, Ganancias ni otros impuestos, lo que vuelve más competitiva la instalación de firmas que requieran importar insumos y exportar productos elaborados.

Proyecciones y nuevos pedidos a Nación

En paralelo, la provincia solicitó al Ministerio de Economía que habilite la creación de subzonas francas en otros departamentos, como Iglesia, Calingasta y Sarmiento, siguiendo el modelo aplicado en otras jurisdicciones del país. Esa decisión queda en manos de Nación.

El proyecto de Zona Franca de Jáchal tiene casi tres décadas de historia. Se originó en 1994, cuando la provincia firmó con el entonces presidente Carlos Menem el convenio para adherir a la ley nacional de creación de zonas francas. En 1996 incluso se designó un predio inicial, perteneciente a la ex Estación Ferroviaria del Ferrocarril Belgrano, pero el traspaso del dominio nunca se concretó. Ahora, con el nuevo impulso político y administrativo, el Gobierno busca que la iniciativa sea finalmente una realidad.

Op: Juan Llarena