Cuenta regresiva para renovar la Circunvalación: San Juan envió el proyecto final y busca licitar en el segundo semestre

La gestión del gobernador Marcelo Orrego avanza a paso firme con uno de sus principales anuncios de infraestructura: la pavimentación total de la Avenida de Circunvalación. Tras un proceso de “ida y vuelta” técnico con la administración central, la provincia envió la última corrección del proyecto ejecutivo y prevé obtener la aprobación definitiva de Vialidad Nacional la próxima semana.

El ministro de Infraestructura, Agua y Energía, Fernando Perea, confirmó que el objetivo del Ejecutivo es tener la licitación lanzada y las obras en marcha durante el segundo semestre de este año. Debido a la magnitud de los trabajos, el presupuesto final estimado se ubica entre los 15.000 y los 20.000 millones de pesos, una inversión que será afrontada exclusivamente con fondos provinciales.

Para agilizar los tiempos y la logística, el Gobierno dividirá la convocatoria en dos licitaciones en paralelo: una destinada a las tareas del anillo interno y otra para el anillo externo.

Mucho más que repavimentación: las claves de la obra

El proyecto busca unificar la calzada de los 32 kilómetros que componen la principal arteria del Gran San Juan. Según detalló el ministro Perea, las intervenciones clave incluirán:

• Ensanche de la calzada: El pavimento pasará de los actuales 7,5 metros a un ancho de 10 metros.

• Pavimentación de banquinas: Se intervendrán los márgenes para mejorar la seguridad vial.

• Unificación de materiales: Se eliminará la convivencia actual de tramos de asfalto y hormigón (como ocurre en la zona norte frente a la cancha de San Martín), dejando una superficie uniforme en todo el recorrido.

• Reparación de puentes: Se intervendrán estructuras específicas afectadas por la vibración del tránsito pesado.

• Modernización de seguridad: Se renovarán los guardarraileros en sectores críticos.

Estrategia de tránsito: Las tareas tendrán un plazo de ejecución de 6 meses y se realizarán bajo la misma modalidad utilizada en la Avenida Libertador: por tramos y sin cortar la circulación, evitando así generar caos vehicular para los miles de sanjuaninos que la transitan a diario.

El contexto de la autonomía provincial

Esta obra es viable gracias al convenio firmado en 2024, mediante el cual Nación —aduciendo falta de presupuesto— le cedió a San Juan el manejo total y la jurisdicción de la Circunvalación. Si bien este acuerdo le otorgó a la provincia el control para invertir fondos propios, la obligó a mantener los proyectos bajo la revisión técnica y el “OK” final de las autoridades nacionales de Vialidad.

Esta gran obra de pavimentación se sumará a las mejoras que el orreguismo ya ejecutó en la autopista, que incluyeron la repavimentación de todos los accesos, la instalación de radares, pantallas LED informativas y la colocación de 36 torres solares para abastecer el alumbrado público.