Conductores sanjuaninos: entre la confianza y el desconocimiento de normas básicas

Un reciente sondeo del Instituto de Opinión Pública y Proyectos Sociales (IOPPS), dirigido por Antonio De Tommaso, dejó en evidencia una marcada contradicción entre lo que los conductores sanjuaninos creen saber y lo que realmente conocen y aplican al volante.

El estudio, realizado en abril de 2026 sobre 480 casos en el Gran San Juan, expone una brecha significativa entre la autopercepción de responsabilidad y el cumplimiento efectivo de normas básicas de tránsito. En relación con la velocidad, si bien el 40% afirma respetar siempre los límites, un 60% admite hacerlo solo ocasionalmente. Esta inconsistencia se profundiza al analizar el conocimiento: apenas el 47% asegura conocer con precisión las velocidades máximas permitidas.

Los errores se repiten en situaciones concretas. Solo el 35% identifica correctamente que la máxima en calles es de 40 km/h, mientras que la mayoría la sobreestima. En avenidas, poco más de la mitad acierta el límite de 60 km/h, pero un 30% lo eleva a 80 km/h. En rutas y autopistas también persisten confusiones, con porcentajes importantes de respuestas incorrectas.

El panorama no mejora en cuanto a señales viales. Aunque el 68% sostiene que las respeta siempre, solo el 30% asegura conocerlas en su mayoría. La diferencia se refleja al momento de reconocer señales específicas: mientras “No estacionar” es ampliamente identificada, otras como “No estacionar ni detenerse” presentan bajos niveles de reconocimiento. Señales clave como “Contramano” y “Lomada” también muestran altos niveles de error o desconocimiento.

Respecto a la prioridad de paso, si bien el 92% considera tener claridad, los resultados evidencian fallas al aplicar este conocimiento. En cruces con semáforo en verde, intersecciones entre calles y avenidas y rotondas, una proporción considerable de conductores responde de manera incorrecta o admite no saber cómo actuar.

El informe también advierte sobre conductas de riesgo que se encuentran naturalizadas. El 62% de los encuestados reconoce utilizar el celular mientras conduce y el 56% admite estacionar en doble fila. En contrapartida, el uso del cinturón de seguridad presenta mejores niveles de cumplimiento, aunque todavía no es total.

En cuanto al mantenimiento vehicular, solo el 37% realiza controles preventivos de manera frecuente, mientras que la mayoría actúa recién ante la aparición de fallas. Finalmente, al identificar las causas de los accidentes, los propios conductores señalan principalmente el exceso de velocidad y la conducción en condiciones inadecuadas, seguidas por factores como el estado de las calles y la señalización.