Con el Camaro y renovadas ilusiones: Tobías Martínez va por un salto en el TC 2026
El piloto sanjuanino debutará este fin de semana en El Calafate con Chevrolet, regresando a la marca con la que fue campeón de TC Pista. Buscará dar un salto de calidad en el Turismo Carretera.
El rugido del Camaro vuelve a cruzarse en el camino de Tobías Martínez. Y no es un detalle menor. El piloto sanjuanino iniciará la temporada 2026 del Turismo Carretera en El Calafate al mando de un Chevrolet del RUS Med Team, concretando así su esperado regreso a la marca con la que se consagró campeón de TC Pista en 2023.
El ascenso a la máxima categoría tuvo condiciones reglamentarias que lo obligaron a cambiar de marca durante dos temporadas. En 2024 compitió con Torino y en 2025 lo hizo con Toyota Camry. Ahora, cumplido ese proceso, el reencuentro con Chevrolet representa algo más que un cambio técnico: es volver a una identidad deportiva.
“Reencontrarme con Chevrolet no es poco. En 2023 logré el TC Pista con la marca y, cumplido el requisito de usar otras, ahora esperamos responder a lo que el Camaro nos exigirá. Hemos trabajado muy bien. El equipo se abocó a entregarme una unidad confiable y competitiva, y será cuestión de estar muy concentrados para mejorar lo del año pasado”, expresó Martínez tras la presentación oficial del equipo en el Parque Industrial de Alvear, Santa Fe.
En la temporada 2025, Tobías finalizó en la posición 35 entre 59 pilotos. Un aprendizaje intenso en una categoría donde cada décima vale oro. “Es todo muy competitivo. El margen de error es mínimo y hay que estar muy metidos siempre. Ir carrera a carrera, en entrenamientos, clasificación y competencia. El objetivo del equipo es superar lo del 2025”, remarcó.
El campeonato 2026 comenzará este fin de semana, del 13 al 15 de febrero, en el autódromo Enrique “Quique” Freile de El Calafate, con un parque que volverá a superar los 50 autos. El calendario continuará en Viedma el 8 de marzo, Neuquén el 29, Alta Gracia el 19 de abril y Termas de Río Hondo el 10 de mayo, entre otros escenarios. En total, la categoría visitará 11 provincias, reafirmando su perfil federal. El autódromo de Buenos Aires volverá a quedar fuera del cronograma.
Además, la ACTC implementará cambios técnicos con el objetivo de mejorar el espectáculo: se eliminarán los aditamentos aerodinámicos delanteros y el Gurney del alerón trasero, buscando favorecer los sobrepasos y la competitividad en pista.
En paralelo, Martínez también proyecta su participación en la TC Pick Up, que comenzará la semana del 20 de febrero. “La idea es estar en Pick Up. Hemos cerrado el presupuesto del Turismo Carretera completo y queda gestionar algo para las camionetas. Seguramente esta semana habrá novedades, pero la intención es correr toda la temporada”, anticipó.
Mientras el RUS Med Team ya traslada las unidades rumbo al sur argentino, Tobías afina la concentración. El regreso a Chevrolet no es solo un cambio de carrocería: es una apuesta por reencontrar sensaciones, recuperar terreno y escribir un 2026 con números más altos y protagonismo sostenido en la categoría más popular del país.
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