Cobre, millones y alianzas cruzadas: la pulseada empresarial que sacude a San Juan por Vicuña

El reloj corre para una de las disputas empresariales más intensas del año en el sector minero. Este lunes vence el plazo para presentar las ofertas del codiciado contrato de transporte de personal para la fase de construcción del proyecto de cobre Vicuña, operado por la alianza entre BHP y Lundin Mining en la localidad de Iglesia. Con un valor estimado en torno a los US$ 60 millones y una extensión proyectada de dos a tres años, la compulsa se ha convertido en el primer gran test sobre cómo se repartirán los negocios de gran escala en la provincia.

La magnitud del servicio exigido obligó a reconfigurar en pocas semanas el mapa de los proveedores logísticos, abriendo un escenario marcado por alianzas estratégicas, fricciones institucionales y conflictos gremiales.

Un frente local de peso pesado

En un movimiento inédito para el mercado sanjuanino, las firmas PAP y Dream (la unidad minera del Grupo 20 de Junio) decidieron archivar su histórica competencia y conformar una Unión Transitoria de Empresas (UTE). A este bloque se sumó Autotransporte San Juan, compañía vinculada al Grupo Flecha Bus. La unión busca combinar infraestructura, respaldo financiero y capacidad operativa para garantizar la retención del contrato en manos de actores con amplia trayectoria en la minería local.

La jugada mendocina y el factor territorial

Por otro lado, la mendocina Andesmar desplegó una estrategia regional buscando asociarse con firmas arraigadas en los departamentos mineros. En las conversaciones para conformar su propuesta figuran empresas locales como COMINSA, Transporte Vega, Thorkell y la jachallera Sotur.

Sin embargo, este armado sumó un capítulo de fricción en las últimas horas: Sotur quedó envuelta en un reclamo sindical impulsado por la Unión Tranviarios Automotor (UTA) en la Terminal de Ómnibus de San Juan, donde se denunciaron irregularidades en el encuadramiento laboral y diferencias salariales en vísperas de la presentación formal de la oferta.

Fricción en las cámaras empresarias

La puja por el contrato de Vicuña traspasó la licitación e impactó en la política gremial-empresaria. El reciente ingreso de Andesmar Cargas a la Cámara de Servicios Mineros de San Juan (Casemi) despertó inquietud en varios referentes del sector, molestos por el desembarco de una firma foránea en medio de las definiciones por los grandes negocios del cobre.

El escenario presenta además una particularidad societaria que encendió debates éticos entre los asociados: mientras Andesmar Cargas forma parte de Casemi, la firma Andesmar está asociada a Caprimsa. De esta manera, el mismo grupo económico cuenta con presencia simultánea en las dos cámaras de proveedores mineros más influyentes de la provincia.

Con casi 200 empresas buscando ingresar a la cadena de valor minera sanjuanina, la resolución de esta mega licitación no solo determinará quién se queda con el servicio de transporte, sino que marcará el pulso de la integración entre firmas locales y nacionales en el despliegue de la era del cobre.

Rivero. C