Arranca el nuevo sistema ECO en San Juan: 5 claves para entender su funcionamiento

Esta actualización promete mayor eficiencia para los usuarios y optimización de recursos municipales. Aquí te contamos los puntos más destacados del cambio:

1. Nueva aplicación para el pago

El sistema ECO ahora se gestionará a través de las aplicaciones SEM San Juan (para Android) y SEM Móvil (para iPhone). Estas plataformas permiten a los conductores estacionar y pagar desde su celular, facilitando el control y el ahorro de tiempo.

2. Modalidad de cobro por uso real

A diferencia del sistema anterior, SEM permite pagar únicamente por el tiempo real de uso del estacionamiento.

• El usuario activa la app al estacionar su vehículo.
• La primera media hora se cobra de forma completa.
• A partir de los 30 minutos, el costo se calcula por minuto, ofreciendo mayor precisión en los gastos.

3. Tarifas por zona y tiempo

El nuevo esquema incluye precios diferenciados según la ubicación:

• Zona 1 (Microcentro): $5 por minuto.
• Zona 2: $3.33 por minuto.
• Zona 3: $2.66 por minuto.
  A partir de la tercera media hora, los costos por minuto se ajustan según una fórmula basada en la tarifa por media hora.

4. Distribución por zonas

El sistema divide el área en tres zonas con tarifas variables. La medida busca incentivar la rotación de vehículos en el microcentro (Zona 1) y promover una distribución equilibrada del estacionamiento hacia áreas periféricas (Zonas 2 y 3).

5. Beneficios y transferencia automática de saldos

• La nueva aplicación reduce el porcentaje de recaudación destinado al operador externo, del 15% al 7%, gracias a un convenio con la Universidad de La Plata.
• Los usuarios que posean saldo en la plataforma anterior no deberán realizar trámites adicionales: el dinero será transferido automáticamente al nuevo sistema.

Este cambio no solo mejora la experiencia del usuario, sino que también permite al municipio optimizar sus recursos, logrando un balance positivo entre gastos y recaudación. El nuevo ECO promete marcar un antes y un después en la movilidad urbana de San Juan.

Op: Juan Llarena