Franco Colapinto, entre los peores pilotos del ranking de un medio inglés tras el Gran Premio de Singapur

Franco Colapinto tuvo un fin de semana para el olvido en el Gran Premio de Singapur Fórmula 1. El piloto argentino sufrió dos abandonos, tanto en la Sprint como en la carrera principal, debido a problemas de fiabilidad en su Alpine y no pudo volver a sumar puntos. Ante este panorama, un medio inglés ubicó al #43 entre los peores de su ranking.

Se trata de The Race, un medio especializado que confecciona un ranking luego de cada carrera en el que pondera la actuación de cada corredor. En Singapur, Colapinto ocupó el puesto 19, solo por delante de Alex Albon, Valtteri Bottas y Lance Stroll, quienes también sufrieron complicaciones con sus monoplazas.

“El ritmo subyacente era mejor de lo que parecía, pero la clasificación no se optimizó al máximo”, fue el veredicto final del portal inglés respecto a la performance del #43.

“En la clasificación al sprint, mantuvo un ritmo similar al de su compañero de equipo en Alpine, Gasly. Su eliminación en la segunda ronda de clasificación se debió exclusivamente al tiempo perdido por los frenos y a que los neumáticos no estaban a la temperatura adecuada para la primera curva. Llegó a ocupar brevemente el duodécimo puesto en la carrera al sprint antes de detenerse por un problema en la reserva de energía”, analizó The Race.

Vale la pena recordar que el argentino se ubicó 11 en la Quality sprint del viernes a solo +0.094 de su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien clasificó 10°, y por esa mínima diferencia no pudo meterse entre los diez mejores de la sesión. Pero en la  eléctrico en su A526.

En la clasificación del sábado en la cual quedó 16°, el rendimiento del piloto de 43 años siguió en baja. “En la Q2 rozó el muro y, una vez más, no logró mantener su ritmo a una sola vuelta, que es mucho más cercano al de Gasly”, explicó el medio inglés.
Respecto a la carrera del domingo, en la cual abandonó en el giro 31, The Race afirmó que Colapinto “antes de su retirada, pasó la mayor parte de la carrera detrás de Sainz”.De hecho, él mismo notó la falta de ritmo en su monoplaza y se lo hizo saber al equipo durante la carrera. ¿Porqué soy tan lento?¿Viste el despliegue de Russell en la recta? Me sacó siete décimas”, le comentó a su ingeniero de pista, Stuart Barlow, mientras intentaba entender el rendimiento del auto.

A pesar de la escasa velocidad punta, la falla en la transmisión de su A526 en la vuelta 31 lo sacó de carrera. “¿Qué está pasando?” y “Algo está roto”, fueron las reacciones del pilarense con su ingeniero por radio luego de la falla en su monoplaza.

Tras una serie de carreras para el olvido en las que no pudo sumar puntos (Azerbaiyán, Malasia y Singapur), a las que él mismo catalogó como “el peor triplete de mi carrera en la F1”, Colapinto tendrá la oportunidad de revertir la situación dentro de dos semanas, cuando la Máxima reanude su actividad con el Gran Premio de Estados Unidos que se celebrará entre el 23 y el 25 de octubre en el Circuito de Austin.

Op. F. Casas