Vacío legal en las esquinas: el Bloquismo impulsa un proyecto en la Legislatura para unificar la prioridad de paso y eliminar el conflicto normativo con las avenidas
Tras fatídicos siniestros viales en la avenida Ignacio de la Roza, la discusión sobre quién tiene preferencia de paso llegó a la Cámara de Diputados. La iniciativa busca suprimir la excepción genérica provincial para armonizarla con la Ley Nacional de Tránsito y exigir cartelería técnica específica.
La trágica muerte de Brisa Gallardo —la joven de 20 años fallecida tras el choque en la intersección de avenida Ignacio de la Roza y calle Catamarca—, sumada a un reciente y violento impacto en el mismo corredor sobre calle Sarmiento, puso bajo la lupa un vacío técnico y legal crítico en el tránsito sanjuanino: el eterno dilema sobre quién tiene la prioridad de paso en las esquinas donde convergen calles y avenidas.
En medio de opiniones divididas que van desde la postura de especialistas viales y exmagistrados —quienes abogan por aplicar la regla general de la Ley Nacional de Tránsito que prioriza al vehículo de la derecha— hasta la interpretación de la Fiscalía que contempla la normativa provincial especial para avenidas, el bloque bloquista de la Cámara de Diputados presentó un proyecto formal para revisar y modificar la legislación vigente.
La iniciativa, impulsada por el legislador Luis Rueda, apunta directamente a modificar el artículo 41 del Decreto Reglamentario Provincial 250-R/2006, cuyo inciso d) otorga una consideración especial que quita la prioridad a quien cruza una avenida. Para los autores del proyecto, esta disposición entra en directa colisión con la Ley Nacional de Tránsito N° 528-R, generando un peligroso gris interpretativo que confunde a conductores, letrados y funcionarios judiciales ante un mismo siniestro.
Los puntos centrales de la iniciativa legislativa
El proyecto no pretende inmiscuirse en los expedientes judiciales en curso ni definir responsabilidades penales particulares, sino subsanar un problema estructural de seguridad jurídica vial en San Juan mediante tres ejes fundamentales:
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Unificación normativa: Suprimir la referencia genérica y automática que despoja de prioridad a quienes cruzan una avenida, armonizando las reglas provinciales con los estándares nacionales.
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Señalización técnica obligatoria: Establecer que si una avenida o arteria principal debe tener prioridad por razones de flujo o complejidad vehicular, esto no sea una presunción automática, sino que esté debidamente justificado por estudios técnicos y anunciado de forma clara mediante cartelería vertical y demarcación horizontal anticipada.
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Relevamiento y educación: Exigir al Ejecutivo provincial y a los municipios un mapa de puntos críticos con alto índice de siniestralidad, complementado con campañas de concientización permanente sobre manejo defensivo, dominio efectivo del rodado y reducción de velocidad en esquinas.
De prosperar el proyecto en la Legislatura, San Juan daría un paso decisivo para saldar una polémica histórica que hoy, trágicamente, se debate tanto en los estrados judiciales como en las calles.
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