Renovación total en avenida Libertador: trabajos nocturnos completan la señalización de la arteria clave
Los equipos avanzan con el pintado de carriles, cordones y cuadrículas amarillas en los cruces. La intervención integral recupera la fluidez de un corredor estratégico del Gran San Juan.
La repavimentación integral de la avenida Libertador General San Martín ingresó a su fase definitiva. El Ministerio de Infraestructura provincial ejecuta las tareas de demarcación horizontal y señalización vial con el objetivo de culminar la puesta en valor de una de las arterias más transitadas e importantes del Gran San Juan.
Para minimizar las molestias a los automovilistas y evitar embotellamientos, los operativos de pintura se llevan a cabo durante la noche. Tras una intensa jornada realizada el domingo, las cuadrillas continuaron las labores a lo largo de la semana para completar la preparación de la calzada.
Innovación en la seguridad vial
La intervención no solo abarca el pintado de carriles, la delimitación de banquinas y la demarcación de los cordones en el bulevar central, sino que introduce soluciones viales novedosas para el esquema urbano local:
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Sendas peatonales de alto contraste: En las intersecciones semaforizadas se implementaron cruces con fondo rojo y franjas blancas. Este diseño refuerza la percepción visual a distancia, advierte a los conductores sobre la presencia de transeúntes e incentiva a disminuir la velocidad.
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Cuadrículas amarillas en cruces: Se pintó la demarcación de “bloqueo de cruce” en esquinas estratégicas para recordar a los automovilistas la prohibición de detenerse dentro de esa zona, evitando la obstrucción del tránsito transversal cuando el semáforo cambia a rojo.
Una transformación estructural que inició en 2025
Estos trabajos de señalización marcan el cierre de un proceso de rehabilitación profunda iniciado por el Gobierno provincial en 2025 en el tramo comprendido entre calle Las Heras y Santa María de Oro. La calzada, que presentaba un alto grado de deterioro por el flujo vehicular constante, fue sometida a un tratamiento técnico completo.
La obra incluyó el reemplazo de losas de hormigón colapsadas, el reacondicionamiento de la base, el sellado de fisuras, la reconstrucción de cordones y la aplicación de una nueva carpeta de rodamiento. Como innovación estructural, la provincia incorporó por primera vez el uso de geogrillas asfálticas —mallas geosintéticas que evitan el reflejo de grietas sobre el nuevo pavimento—, extendiendo considerablemente su vida útil y garantizando mayor confort y seguridad para miles de usuarios diarios.
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