Fin al aislamiento de Mogna: arranca la histórica construcción de los puentes sobre los ríos Tafí y La Quebrada

Una demanda histórica de los habitantes de Mogna, en el departamento Jáchal, está a punto de convertirse en realidad. El ministro de Infraestructura, Agua y Energía, Fernando Perea, confirmó que en un plazo de dos semanas comenzará de manera efectiva la construcción de los dos nuevos puentes sobre los ríos Tafí y La Quebrada.

La megaobra, adjudicada a la empresa Federico Hnos., cuenta con un financiamiento clave proveniente del Fideicomiso Minero Fase VI Veladero y demandará una inversión global de $3.700 millones. El objetivo principal es terminar con el aislamiento que sufre la comunidad norteña cada verano debido a las violentas crecidas de los ríos. El plazo de ejecución estimado es de entre 8 y 9 meses, asegurando la conectividad total antes del cierre de 2027.

Los detalles de los dos puentes

La empresa constructora ya inició el montaje de la logística y la instalación del obrador para intervenir simultáneamente en ambos frentes:

1. Puente sobre el río Tafí (Inversión: $1.653 millones)

• Longitud: 50 metros (será el de mayor envergadura estructural).

• Diseño: Contará con dos luces (espacios entre columnas) y orientación noroeste-sudeste.

• Calzada: Doble carril de circulación (7 metros de ancho) con una capa de rodamiento de ripio de 20 centímetros y banquinas de 2 metros a cada lado. Incluirá veredas peatonales.

2. Puente sobre el río La Quebrada (Inversión: $2.046 millones)

• Longitud: 20 metros (distribuidos en tres luces).

• Complejidad: A pesar de ser más corto, su presupuesto es mayor debido a las dificultades del terreno y a las exigentes obras complementarias de protección necesarias en este sector crítico, también conocido como “La Dorada”.

Seguridad hidráulica e integración paisajística

El proyecto no solo busca funcionalidad, sino también durabilidad ante el clima extremo y una estética acorde al entorno de Jáchal:

• Protección aluvional: Se instalarán defensas hidráulicas de avanzada, muros de piedra, colchonetas y gaviones para resistir la fuerza erosiva del agua durante las tormentas. También se realizarán tareas de encauzamiento de los ríos.

• Identidad visual: Ambas estructuras estarán revestidas en piedra laja y cordones de hormigón para mimetizarse con el paisaje. Además, el plan incluye la creación de un mirador panorámico para potenciar el atractivo turístico de la zona.

• Seguridad vial: La traza completa contará con señalización vertical, iluminación y alambrado perimetral de seguridad.

“Es una decisión firme del gobernador que estos puentes sean una realidad para terminar con una deuda histórica”, concluyó el ministro Perea, destacando que la obra garantizará el paso sin interrupciones de ambulancias, colectivos, docentes y transporte de suministros durante todo el año.