El Gobierno estima que los fondos del Bono San Juan llegarán a fin de año y destinará recursos a 1.500 viviendas y 1.000 créditos del IPV

Tras la aprobación legislativa que habilita a San Juan a buscar financiamiento por hasta 600 millones de dólares para obra pública, el Gobierno provincial comenzó a revelar más detalles del denominado Master Plan de Infraestructura, que contempla viviendas, rutas, caminos, obras hídricas y saneamiento.

Según confirmó el secretario General de la Gobernación, Emilio Achem, la expectativa oficial es que los recursos obtenidos mediante la emisión del denominado “Bono San Juan” estén disponibles entre diciembre de este año y enero de 2027, una vez cumplidos los procesos administrativos y financieros necesarios para concretar la operación en los mercados internacionales.

Uno de los ejes principales del programa será la construcción de viviendas. El ministro de Infraestructura, Fernando Perea, precisó que se proyecta la ejecución inicial de 30 barrios, cada uno con 50 unidades habitacionales, lo que representa un total de 1.500 nuevas viviendas que serán adjudicadas a través de sorteos del IPV.

A su vez, el plan contempla el relanzamiento de las operatorias individuales del Instituto Provincial de la Vivienda, mediante una línea de 1.000 créditos destinada a familias que ya cuenten con un terreno propio y necesiten financiamiento para construir su casa.

Desde el Ejecutivo explicaron que los desarrollos habitacionales fueron diseñados con posibilidades de expansión. En muchos de los predios seleccionados se prevé la construcción futura de más viviendas, por lo que las obras de infraestructura básica se ejecutarán con una proyección de crecimiento a largo plazo.

Además de las viviendas, el Master Plan incluye intervenciones en caminos y rutas provinciales, impermeabilización de canales, ampliación de redes de agua potable y sistemas cloacales. La apuesta oficial también apunta a generar un fuerte impacto en el empleo, con una estimación de entre 4.000 y 5.000 puestos de trabajo directos e indirectos vinculados a la construcción.

Respecto del financiamiento, Achem señaló que la Provincia buscará colocar el bono en la bolsa de Nueva York, aprovechando las condiciones actuales del mercado internacional. La intención es obtener tasas inferiores al 10% y plazos de repago de entre cinco y siete años.

En cuanto a la infraestructura vial, el funcionario aclaró que los recursos del bono no se utilizarán para intervenir sobre las rutas nacionales 40 y 20, ya que esas obras podrían financiarse mediante líneas de crédito de organismos internacionales como el BID o la CAF. En cambio, se priorizarán corredores provinciales estratégicos y caminos alternativos que mejoren la conectividad entre departamentos y descongestionen las principales rutas de la provincia.