Los combustibles suben nuevamente y el fin del congelamiento complica el bolsillo
A partir del 15 de mayo vence el esquema de precios que contenía los aumentos, y las estaciones de servicio ya reflejan nuevos valores. La situación internacional y la evolución del crudo marcan el rumbo de las naftas y el GNC.
Este lunes, las estaciones de YPF y otras marcas comenzaron a exhibir un nuevo aumento en los precios de los combustibles, en plena cuenta regresiva para el fin del congelamiento de precios dispuesto por el Gobierno Nacional, que vence este viernes 15 de mayo.
En YPF, los valores actuales son: Súper $2.117, Infinia $2.305, Gasoil Diesel $2.219, Infinia Diesel $2.394, mientras que el metro cúbico de Gas Natural Comprimido (GNC) se ubica en $845. Estas referencias suelen marcar la pauta para el resto de las compañías del país, por lo que el ajuste impactará rápidamente en otras estaciones.
El contexto internacional influye de manera directa en esta escalada. La guerra en Medio Oriente, la salida de Emiratos Árabes Unidos de la OPEP y la tensión sobre el Estrecho de Ormuz han elevado los costos del crudo. Actualmente, el barril Brent ronda los 104 dólares y el WTI los 99,57 dólares, con oscilaciones que alcanzaron los 105,97 dólares en la última semana.
El mecanismo de “amortiguador” de precios, implementado el 1° de abril por el Ministerio de Economía, permitió postergar el traslado completo de estos aumentos al surtidor durante 45 días. Sin embargo, su vigencia está próxima a concluir, y los expertos prevén que la suba continuará de manera inevitable. La pregunta que queda es si será un ajuste único o gradual para minimizar el impacto en el consumo.
Miguel Caruso, presidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles, explicó: “El precio del petróleo supera los 100 dólares, así que mantener los precios locales es complicado. Esto no afecta solo a las naftas: lubricantes, fertilizantes y asfaltos también sentirán el impacto”. Según detalló, el precio final se compone del costo de producción del crudo, biocombustibles, impuestos internos y otros insumos, siendo el factor más relevante el petróleo.
En cuanto al GNC, el aumento obedece a nuevos contratos para 2026 y su valor histórico se acerca a cifras de 1989. A pesar de ello, sigue siendo más económico que la nafta y su uso crece rápidamente: en San Juan, la instalación de equipos aumentó un 89% entre abril de 2025 y abril de 2026, proyectando casi 4.740 vehículos convertidos para fin de año.
El panorama local está directamente vinculado al escenario internacional. Con el vencimiento del congelamiento, los usuarios deberán prepararse para nuevos ajustes que reflejarán la volatilidad global y la presión sobre los combustibles, un desafío
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