El impacto que dejó Franco Colapinto en Buenos Aires sigue generando repercusiones y alimentando una ilusión que, aunque lejana, entusiasma a los fanáticos del deporte motor: el regreso de la Fórmula 1 a la Argentina.
En ese contexto, el periodista especializado Leo Regueira, una de las voces reconocidas de Carburando, sorprendió al mencionar al Autódromo Eduardo Copello El Zonda como uno de los trazados que podrían estar a la altura de recibir a la máxima categoría, siempre bajo una condición clave: que el aspecto económico no sea un impedimento.
Durante una participación en un streaming, Regueira fue consultado sobre qué circuitos argentinos tendrían potencial para albergar una fecha del calendario internacional. Su respuesta no pasó desapercibida: además del escenario sanjuanino, también mencionó al Autódromo Juan Manuel Fangio y al circuito de Autódromo General San Martín.
La inclusión del Zonda reavivó el orgullo local y lo posicionó nuevamente en el centro del debate automovilístico. Su particular geografía, enclavada entre cerros y con un diseño técnico que históricamente desafió a pilotos y equipos, aparece como uno de sus principales atractivos a la hora de pensar en competencias de alto nivel.
Pero Regueira fue un paso más allá y dejó una frase que alimentó la expectativa: imaginó la posibilidad de ver al Zonda bajo las luces, en una carrera nocturna. “Va a suceder”, afirmó, al proyectar que alguna categoría nacional podría animarse a innovar en el corto plazo.
Si bien la llegada de la Fórmula 1 a San Juan aún pertenece al terreno de los sueños, este tipo de declaraciones reabre una discusión que combina infraestructura, inversión y visión a largo plazo. Mientras tanto, el Zonda sigue consolidándose como uno de los escenarios más emblemáticos del país, capaz de despertar ilusiones incluso en la élite del automovilismo mundial.
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