El Safari tras Las Sierras vuelve en febrero, pero la pelea dirigencial enciende la alarma

Cada verano, Valle Fértil se transforma en un imán para los amantes del automovilismo. Y cada verano, el Safari tras Las Sierras vuelve a escribirse como un relato cargado de expectativa, pasión y también polémica. A días de comenzar el 2026, la historia se repite: el evento ya tiene fechas confirmadas, pero una compleja disputa dirigencial amenaza con empañar su realización.

Según informó la Asociación de Pilotos Vallistos (APIVA), la edición 2026 se dividirá en dos tramos. El fin de semana del 6, 7 y 8 de febrero estará reservado para motos y quads, mientras que los autos competirán los días 13, 14 y 15 de febrero. Sin embargo, hasta el momento no se publicó el cronograma oficial ni el detalle del recorrido, información que se espera conocer en las próximas semanas.

La polémica se encendió cuando desde la Federación Sanjuanina de Automovilismo Deportivo (FESAD), a través de su interventor Juan Robledo, se pusieron en duda las condiciones administrativas de APIVA para organizar la prueba. En declaraciones televisivas, Robledo remarcó que la asociación no estaría afiliada a la federación, carecería de cuentas bancarias y contaría con una comisión directiva reducida, factores que, según su postura, impedirían habilitar un evento de esta magnitud.

Desde la FESAD señalaron además que el Club A Todo Motor Valle Fértil sí cumple con todos los requisitos formales ante Personería Jurídica de la provincia, lo que lo dejaría en mejores condiciones administrativas para asumir la organización. Incluso, se deslizó la posibilidad de que el Safari no sea autorizado si queda exclusivamente en manos de APIVA, cuyo mandato estaría vencido y en proceso de prórroga.

La respuesta de Miguel Ponce, presidente de APIVA, no tardó en llegar y fue tajante. “Tuvimos una reunión con el intendente y con el otro club. Les propusimos hacer el Safari juntos, pero no quisieron. Así que seguimos trabajando por nuestra cuenta”, afirmó. Además, aseguró que ya se presentaron los papeles para la prórroga del mandato y que la organización avanza, a la espera de completar trámites y obtener el permiso municipal.

“Nos sorprenden las declaraciones de Juan Robledo. Marcar tantas cosas negativas solo enrarece el ambiente. El Safari se hace en febrero y manteniendo su espíritu folclórico, que lo hace distinto a cualquier otra carrera. Claro que hay que cuidar la seguridad y la salud de pilotos y público, pero siempre entendiendo que el Safari es diferente”, sostuvo Ponce.

En este escenario, el Club A Todo Motor Valle Fértil también hizo oír su voz. Hace pocas semanas difundió un comunicado expresando su “malestar” por la falta de definiciones y advirtió que podría iniciar acciones legales, al considerar que “no resulta jurídicamente viable habilitar un evento de esta magnitud a una entidad que no acredita la documentación institucional exigida”.

Desde el municipio, en tanto, trascendió que la organización recaería finalmente en APIVA, luego de la presentación de la documentación solicitada, aunque todavía resta conocer la postura definitiva de las otras partes involucradas.

Así, el Safari tras Las Sierras 2026 ya tiene fechas marcadas en el calendario, pero sigue atrapado en una interna que promete nuevos capítulos. Mientras los motores esperan rugir en febrero, la pulseada dirigencial mantiene en suspenso a una de las competencias más emblemáticas del automovilismo sanjuanino.