Ley de transporte en San Juan: Oeste Remis denuncia que el proyecto las deja afuera

Daniel Pérez, gerente de la firma, habló en el programa Demasiada Información, por Radio Light, y aseguró que el sector al que pertenece —dedicado a la logística entre usuarios y vehículos habilitados— no fue incorporado en el texto que se votará.

“Hemos solicitado, algo que todavía no ha ocurrido, que dentro del proyecto podamos estar incluidos como quienes brindamos el servicio de contactar a un usuario con un auto regulado y autorizado. Por ahora no aparecemos, no sabemos el motivo, y eso nos preocupa. Necesitamos figurar en la ley para poder funcionar; si no, quedamos en el aire”, afirmó Pérez.

El empresario explicó que en San Juan existen “cuatro o cinco empresas” que cumplen esa función y que, según él, el proyecto “las está dejando de lado sin razón clara”. Indicó también que mantuvieron conversaciones con diputados para solicitarles la inclusión en la norma, pero hasta el momento no hubo respuestas favorables.

Licencias y competencia con aplicaciones

Pérez también se refirió al debate por las licencias, que podrían dejar de existir si el proyecto se aprueba: “No tenemos problema con que saquen las licencias. Nunca nos opusimos. Hay personas que compraron una licencia y hoy, por edad o salud, no pueden trabajar y la alquilan. Para ellos es una fuente de ingreso”.

Consultado sobre la convivencia con aplicaciones como Uber y Didi, señaló que el mercado se transformó drásticamente:
“Antes la masa de usuarios se repartía entre un gran supermercado —Oeste Remis— y otros más pequeños. Ahora hay tres grandes supermercados y varios chicos. Bienvenida la competencia, pero tiene que ser pareja. Nosotros también tenemos nuestra propia aplicación, que compite con Didi y Uber”.

Sin embargo, cuestionó el funcionamiento de esas plataformas en Argentina:
“No cualquiera puede bajarse una aplicación y trabajar. Además está el tema de los impuestos. Didi y Uber en Argentina no van a cumplir nunca. Tienen una ingeniería financiera que hace imposible que alguna vez lo hagan”.

Un debate que se vuelve clave

La discusión llega en un contexto de reconfiguración del sector de transporte en San Juan. El proyecto de ley propone nuevas reglas para taxis, remises y aplicaciones, la eliminación de las licencias, y establece que las plataformas digitales —como Uber y Didi— paguen Ingresos Brutos.

Mientras tanto, empresas tradicionales como Oeste Remis insisten en ser reconocidas en el marco normativo para poder seguir operando sin incertidumbre jurídica.

POR LIC. EUGENIA VILA