La Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) aseguró que, pese a los ajustes en las tarifas del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), los cambios en la estructura de subsidios no han mejorado su situación económica ni la calidad del servicio. Según sus cálculos, el precio real del pasaje sin subsidio debería ser de $1.713, mientras que la tarifa técnica (con subsidio) es de $1.092.
El comunicado de UTA
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) amenazó este miércoles con lanzar un paro si las cámaras empresariales pagan el salario en dos cuotas y fraccionan el aguinaldo a los trabajadores. “Responsabilizamos al Gobierno”, afirmaron en un comunicado, luego de que éste autorizara el lunes un aumento del boleto.
Fernández sostuvo que las cámaras empresariales están amenazando con pagar los salarios en dos partes y de fraccionar en cuotas el aguinaldo.
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